Vzostup nového energetického elektrického traktora
S pokrokom globálneho cieľa „uhlíkovej neutrality“ sa nové energetické elektrické traktory presúvajú z experimentálnych polí do rozsiahlych aplikácií a stávajú sa silnými konkurentmi do tradičných dieselových traktorov. Od demonštračných fariem v Európe a Amerike po ryžové polia v Číne táto transformácia pretvára metódy poľnohospodárskej výroby.
Zlepšenie politiky: Krajiny podporujú popularizáciu elektrických poľnohospodárskych strojov
Európska únia nedávno schválila nové nariadenia, v ktorých sa vyžaduje, aby sa podiel elektrických poľnohospodárskych strojov do roku 2030 zvýšil na 30% a ukladal uhlíkovú daň z vysokých emisných dieselových traktorov. Kalifornia implementovala politiky dotácie s cieľom povzbudiť spoločnosti ako Monarch Tractor, aby dodávali viac ako 200 čistých elektrických traktorov. Čínsky „14. päťročný plán“ pre poľnohospodárske stroje špecifikuje cieľ 10% rýchlosť elektrifikácie do roku 2025. Spoločnosti ako Lovol a Dongfeng spustili vodotesné elektrické traktory vhodné na operácie nelúpaných polí.
Priemyselný hlas:
Politika je hlavnou hnacou silou súčasného rastu elektrických traktorov. "- Analytik nemeckej asociácie poľnohospodárskych strojov (VDMA)
Technická cesta:
Pure Electric Tractor (Bev): spolieha sa na lítiové batérie, má obmedzený dosah a je vhodný na krátkodobé operácie.
Hybridný traktor (HEV/PHEV): Dieselová nafta a elektrická, vyváženie a ochrana životného prostredia.
Traktor vodíkových palivových článkov (FCEV): V experimentálnom štádiu je vhodný pre dlhodobé operácie s vysokou intenzitou.
Technologický prielom: postupne riešenie problému výdrže a nákladov batérie
Výskum a vývoj sa stali stredobodmi batérií a technológie vodíkových paliva. Očakáva sa, že hustota energie batérie v tuhom stave sa zvýši na 500Wh/kg, čo umožňuje elektrickým traktorom mať rozsah viac ako 8 hodín. Očakáva sa, že režim „5-minútovej výmeny batérie“, ktorý testuje skupina Xugong Group, vyrieši bod bolesti času nabíjania.
Základné výhody elektrického traktora
1. Ochrana životného prostredia a podpora politiky
Nulové emisie: Žiadne znečistenie výfukových plynov, v súlade s „uhlíkovou neutralitou“ EÚ a politikami „duálneho uhlíka“ v Číne.
Nízky hluk: Hluk domácich úloh <75 decibelov, vhodné pre nočnú prácu v blízkosti obytných oblastí.
2. Nízke prevádzkové náklady
Úspora energie: Náklady na elektrinu sú o 50% ~ 70% nižšie ako nafta (za predpokladu, že cena elektrickej energie 0,1 USD/kWh vs nafta 1,2 USD/l).
Ľahká údržba: Nie je potrebné vymieňať motorový olej, filtračný prvok, vstrekovač paliva atď., Zníženie nákladov na údržbu o 30% až 50%.
3. Inteligentná integrácia
Presné riadenie: Motor má rýchlejšiu rýchlosť odozvy a môže presne upraviť rýchlosť/krútiaci moment (napríklad bezpilotné hnacie a variabilné oplodnenie).
Energy Management: Podporte solárne nabíjanie a spätný zdroj energie V2G (vozidlo na mriežku), aby sa zlepšila účinnosť využitia energie.
4. Optimalizácia skúseností používateľov
Ľahko ovládateľné: Žiadna spojka, presúvacie trhanie, ľahké pre začiatočníkov vyzdvihnúť.
Komfort: Nízke vibrácie, lepšie tesnenie kabíny (infiltrácia výfukového plynu na dieselové traktory).
Hlavné nevýhody elektrického traktora
1. Prekážky v životnosti batérie a prevádzkovej účinnosti
Limit kapacity batérie: V súčasnosti majú bežné modely výdrž batérie 2 až 6 hodín (napríklad John Deere Sesam, ktorý trvá asi 4 hodiny) a vyžaduje si časté nabíjanie.
Závislosť od nabíjacích zariadení: Vidiecke energetické siete sú slabé a výstavné náklady na rýchle nabíjacie stanice sú vysoké (najmä v Afrike, Južnej Amerike a ďalších regiónoch).
2. Vysoké počiatočné náklady
Cena Premium: Elektrické traktory sú o 30% až 50% vyššie ako modely dieselových traktorov (ako napríklad elektrický model s výkonom 500 koní, ktorý stojí okolo 250000 dolárov oproti dieselovému modelu, ktorý stojí 180000 dolárov).
Náklady na výmenu batérie: Životnosť lítiových batérií je asi 5-8 rokov a náklady na výmenu predstavujú viac ako 40% z celkových nákladov na vozidlo.
3. Obmedzenia použiteľnosti
Nedostatočná kapacita preťaženia: Motor je náchylný na prehrievanie počas nepretržitého operácie s vysokým zaťažením, takže je nevhodný pre scenáre, ako sú hlboké oranie a prepravu rudy.
Degradácia nízkej teploty: Kapacita batérie klesá o 20% až 30% pod -10 ° C, čo si vyžaduje pomoc vykurovacieho systému.
4. Nezrelý priemyselný reťazec
Nedostatok recyklačného systému: Technológia na recykláciu odpadových batérií ešte nie je dokonalá a existujú environmentálne riziká.
Technické normy nie sú zjednotené: pre nabíjanie rozhraní a špecifikácie batérie nie je univerzálny štandard na celom svete.
Diferenciácia trhu: Vedenie Európy a Ameriky, rozvíjajúce sa trhy skúmajú lokalizačné riešenia
V súčasnosti je miera globálnej penetrácie elektrických traktorov nižšia ako 1%, ale miera rastu v Európe a Amerike je významná. Cena nemeckého Fendt E100 Vario je cena 250000 dolárov, čo je o 40% vyššie ako naftové traktory, ale môže ušetriť 30000 dolárov v nákladoch na palivo a údržbu za 5 rokov. V rozvojových krajinách čínske spoločnosti urýchľujú svoju propagáciu prostredníctvom stratégií nízkych cien (ako napríklad 80000 dolárov Lovol ET504) a lokalizovaných riešení nabíjania (partnerstvo so spoločnosťou Tata Power pri budovaní solárnych nabíjacích staníc v Indii).
Spätná väzba od používateľov:
Elektrické traktory sa dajú ľahko ovládať a majú menej porúch, ale farmy Xinjiang potrebujú rýchlejšie riešenia doplňovania energie. „- Rozhovor s farmármi Xinjiang, Čína
Budúci trend: Kolaboratívny rozvoj inteligencie a technológie bez posádky
Konsenzus v priemysle je v tom, že do roku 2030 budú elektrické traktory slúžiť hlavne malým a stredne veľkým farmám, zatiaľ čo naftové traktory budú stále dominovať v ťažkých operáciách. Z dlhodobého hľadiska môžu krajina zmeniť pevné batérie a technológiu vodíkovej energie. Tradiční giganti, ako napríklad John Deere, už stanovili hybridné modely, zatiaľ čo startupy ako Sabanto stávkujú na plne autonómne elektrické traktory.
Znalecký posudok:
Elektrifikácia nie je koniec, kombinácia s technológiou bez posádky a technológiou založenou na údajoch je budúcnosť poľnohospodárstva. „- Analytik spoločnosti Agritech, medzinárodný poľnohospodársky think tank
Výzvy stále existujú: adaptabilita na extrémne prostredie si vyžaduje zlepšenie
Problémy útlmu s nízkym teplotným rozsahom (30% zníženie kapacity pri -20 ° C) a nedostatočný výkon v oblastiach s vysokou nadmorskou výškou nebol úplne vyriešený. New Holland a ďalšie spoločnosti testujú traktory vodíkových palív, aby vyhovovali požiadavkám extrémnych pracovných podmienok.
Poznámka editora: Vývoj elektrických traktorov si stále vyžaduje koordináciu politiky, technológie a priemyselného reťazca. V krátkodobom horizonte to bude doplnok k dieselovým traktorom; Z dlhodobého hľadiska sa môže stať hlavným nosičom zeleného poľnohospodárstva.
-
